不同液壓系統如何正確選擇使用液壓油？

一些資料統計證明，液壓系統產生故障的原因有70％～85％是由于液壓油受污染變質而引起的。因為液壓系統所用的各種泵、閥類元件，相對運動件之間都有光潔度很高的配合面和精密度很高的配合間隙，有些元件還設有阻尼孔、縫隙式控制閥口，如果油液中混人雜質，將會堵塞這些縫隙、小孔，阻礙油液的運動，破壞液壓件的正常工作。如雜質進人閥內，就可能破壞閥芯與閥體的配合面，或卡在它們中間，造成閥的密封不嚴或動作不靈。如油液中污物過多，將會堵塞濾油器，使系統循環受阻，安閥常常開啟，冷卻不良，系統溫度升高。所以，保持液壓系統和液壓油的清潔，是維護液壓系統的關鍵。油液污染對系統的危害主要如下：

（1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

(2)元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

(3)加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。為此，應做到以下幾點：

（1）按說明書的規定，選用合適的液壓油。①液壓油的種類及精度要求，必須依據液壓系統和元件廠家的具體規定和要求；②如果因故使用代用油時，則盡可能滿足原牌號油的性能要求；③切忌不同牌號的液壓油混合使用。

（2）采用封閉式油箱，在油箱人口處安裝具有一定精度的空氣濾清器。

（3）在使用過程中，應防止水分、乳化液?；覊m。纖維雜物及其它機械雜物的侵人。

（4）液壓油的油量要適當。液壓油箱的油量在系統管路和元件充滿油后，應保持在規定的油位范圍內。

（5）元件、管路和系統在投人使用前，必須進行嚴格的清洗。

（6）加油時必須嚴格過濾。經常檢查濾油器，發現臟時予以更換。

（7）定期檢查液壓油質量，保持液壓油的清潔。在檢查液壓油質量時，主要檢查以下三個方面的內容：①液壓油的氧化程度液壓油在使用中，由于溫度的變化，空氣中氧及太陽光的作用，將會逐漸被氧化，使其粘度等性能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色，并有惡臭味說明已被氧化。褐色越深，惡臭味越濃，則說明被氧化的程度越厲害。此時，應更換新油。②液壓油中含水分的程度液壓油中如果混人水分，將會降低其潤滑性能，腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度，通常有兩種方法，一是根據其顏色和氣味的變化情況，如液壓油的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混人水分過多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，如果發出“叭叭”的聲音，則說明含有水份。此時，應更換新油。③液壓油中含有雜質的情況在機械工作一段時間后，取數滴液壓油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金屬顆粒，或在太陽光下觀察是否有微小的閃光點。如果有較多的金屬顆?；蜷W光點，則證明液壓油含有機械雜質較多。這時，應更換液壓油，或將液壓油放出，進行不少于42h以上時間的沉淀，然后再將其過濾后使用。

（8）更換液壓油時，注意應在機械剛工作完畢，趁液壓油熱的時候放出（以便容易把機械雜質、油污等帶出）。具體辦法是：操縱工作裝置使其置于位置，關閉發動機，利用其自重下降，使油缸徹底排油，然后徹底清洗油箱及相應管路，加人新的液壓油。

（9）正確清洗液壓系統。清洗液采用系統用過、牌號相同的液壓油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗時應采用盡可能大的流量，使管路中的液流呈紊流狀態，并完成各個執行元件的動作，以便將污染物從各個泵、鬧與液壓缸等元件中沖洗出來。清洗結束后，在熱狀態下排掉清洗液，按更換油的方法加人新的工作油液。

 防止油溫過高

液壓系統的溫度，根據實驗，一般在35t～60℃范圍內為合適，應不超過80℃。在正常的油溫下，液壓油各種性能良好。油溫過高會使液壓系統產生很多不良影響，如粘度下降，潤滑油膜變薄并易被損壞，潤滑性能變差，容積效率低，機械磨損加劇，橡膠密封圈加速老化，密封性能隨之降低等。因此在使用中，應控制系統油溫保持在正常范圍。